Hemm żewġ modi kif tirranġa karozza: tilbes ħwejjeġ ġodda u tilbes ġilda tan-nagħaġ. Ħafna sinjali sbieħ huma pasted fuq il-korp tal-karozza biex jagħmlu l-karozza bħala għajn daqs li kieku kienet liebes moda ġdida, li hija "libsa l-ġdida ta 'l-imperatur"; Metodu ta 'modifika ta' "lupu fil-ħwejjeġ tan-nagħaġ" huwa wkoll popolari, li jtejjeb il-magna u s-sistema tas-sewqan tal-karozza tiegħek b'rendiment għoli mingħajr ma tbiddel id-dehra. Ladarba tiltaqa' ma' karozza tal-istess mudell, tista' immedjatament turi prestazzjoni distintiva.
Prekawzjonijiet għat-twaħħil mill-ġdid tal-vettura - filtru tal-arja ta 'fluss kbir
Ħafna nies jemmnu li d-dħul ta 'l-arja pprovdut mill-filtru ta' l-arja tal-fluss kbir huwa differenti meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità għolja, iżda din id-dikjarazzjoni mhix preċiża ħafna. Minħabba li l-volum tad-dħul tal-arja mhux se jinbidel minħabba l-modifika tal-apparat tad-dħul tal-arja, sakemm il-volum tal-egżost tal-magna ma jinbidelx, il-volum tad-dħul tal-arja mhux se jinbidel sakemm ma jintużax supercharger. Il-prinċipju huwa li l-magna tuża pressjoni awżiljarja tal-vakwu biex tħalli l-arja ta 'barra tidħol fiċ-ċilindru, iżda minħabba li l-arja tidħol fiċ-ċilindru wara li tgħaddi mill-filtru, ir-reżistenza tagħmilha impossibbli li l-arja tidħol fl-istess pressjoni bħad-dinja ta' barra, u minħabba li l-arja għandha inerzja, huwa pass ewlieni biex timmodifika l-filtru tal-arja. Permezz tat-test wara l-modifika attwali, il-qawwa tal-magna tiżdied meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità għolja, il-magna taħdem bla xkiel, u l-aċċelerazzjoni hija tajba.
Opinjoni esperta: l-installazzjoni ta 'filtru ta' l-arja ta 'fluss kbir għandha tkun kemm jista' jkun 'il bogħod mill-magna. Aktar ma tkun baxxa t-temperatura tal-fluss tal-arja li tidħol fil-magna, aħjar. Temperatura baxxa biss jista 'jkollha densità għolja; Fl-istess ħin, il-kontenut ta 'ossiġnu se jiżdied kemmxejn. Jekk ma jkun hemm l-ebda spazju adattat madwar il-magna għall-installazzjoni, il-magna u l-filtru jistgħu jiġu separati minn diviżorju.
Il-prezz tal-filtru tal-arja għat-twaħħil mill-ġdid komuni jvarja skont mudelli differenti, li jvarjaw minn 350 wan sa 800 wan. Jeħtieġ li jitnaddaf jew jinbidel bejn 10000 km u 30000 km. Il-manutenzjoni u s-sostituzzjoni huma irħas.
Prekawzjonijiet għall-modifika tal-vettura - modifika tas-sistema tal-egżost
Wara li s-sistema tad-dħul ta 'l-arja tiġi modifikata, is-sistema ta' l-egżost se tiġi modifikata aktar. Huwa popolari li tinbidel is-sezzjoni tad-denb tal-pajp tal-egżost għall-egżost dirett. Minn wara, tista 'tara port oħxon tal-egżost, u tħoss li l-vettura tidher li għandha ħafna qawwa. Jekk is-sezzjonijiet ta 'quddiem u tan-nofs tas-sistema ta' l-egżost jinbidlu, il-professjonisti huma meħtieġa jagħmlu dan. Minħabba li l-egżost bla xkiel wisq jista 'jaffettwa t-torque b'veloċità baxxa tal-magna; Meta tbiddel is-sezzjonijiet ta 'quddiem u tan-nofs tal-pajp ta' l-egżost, oqgħod attent għall-kontenut tekniku u l-ittestjar attwali.
Hemm ukoll barmil ringiela dritta b'ton doppju, li jista 'jiġi installat b'silencer żgħir fl-użu ta' kuljum, kważi l-istess bħal dak mingħajr modifika. Meta tilgħab bil-karozza, neħħi l-muffler biex tirrilaxxa l-ħoss.
Opinjoni esperta: din il-bidla għandha ftit effett fuq it-titjib tal-qawwa tal-magna, iżda ssegwi biss effett tas-smigħ. Il-btieti tal-fillieri dritti ta 'marki differenti għandhom ħsejjes differenti. Huwa aħjar li tagħżel il-barmil dritta b'rilaxx tal-ħoss kbir u pjaċevoli meta taċċellera u ħoss żgħir meta ssuq b'veloċità stabbli. Inkella, is-sewwieq iħossu għajjien u irritabbli meta jsuq għal żmien twil. Minħabba l-oriġini u l-vetturi differenti, il-prezz ivarja ħafna, u l-prezz bażiku huwa bejn 900 wan u 2000 wan.
Prekawzjonijiet għat-twaħħil mill-ġdid tal-karozzi -- bidla tas-sistema tat-tqabbid tal-magna
Għażla oħra ta 'retrofit popolari hija li tissostitwixxi l-wajer ta' vultaġġ għoli tat-tqabbid u l-ispark plagg tal-magna b'mudell speċjali għal retrofitting. Sabiex ma jinterferixxux ma 'tagħmir elettriku ieħor tal-vettura, linji ta' vultaġġ għoli ta 'tqabbid ordinarju se jżidu artifiċjalment ir-reżistenza tal-linja waqt il-manifattura. L-awdjo tal-karozza u l-kompjuter mhux se jaffettwaw ix-xogħol tagħhom minħabba interferenza ta 'vultaġġ għoli, u jagħmlu s-sewqan ta' kuljum sigur. Iżda dan id-disinn jikkonsma wkoll parti mill-enerġija tat-tqabbid ta 'vultaġġ għoli.
Sabiex tittejjeb l-enerġija tat-tqabbid tal-magna, il-manifattur tal-partijiet jipprovdi wajer tat-tqabbid ta 'vultaġġ għoli ta' enerġija għolja għal retrofitting. Ir-reżistenza interna tal-wajer tat-tqabbid ta 'vultaġġ għoli hija ħafna inqas minn dik tal-wajer ta' tqabbid ta 'vultaġġ għoli ordinarju, u l-abbiltà li tgħaddi l-elettriku tat-tqabbid hija tajba; Sabiex jingħeleb l-impatt fuq tagħmir ieħor, il-qoxra tal-ġisem tal-wajer hija protetta b'materjali ta 'teknoloġija għolja, li għandha dehra sabiħa u durabilità mtejba; Is-sistema multi-core hija adottata biex tiżgura l-linja bla xkiel.
Il-wajer tat-tqabbid ta 'vultaġġ għoli għal retrofitting juża spark plugs professjonali. Il-prodotti Ġappuniżi NGK u Tajwan huma popolari fis-suq. Dawn l-elettrodi pożittivi tal-ignition tal-ispark plug huma f'forma ta 'labra, li jistgħu jtejbu l-enerġija tat-tqabbid. L-użu ta 'platinu, iridju u materjali oħra ta' metall prezzjuż jippermetti li l-ispark plagg jiflaħ temperatura għolja 'l fuq minn 2000 grad. It-teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer tagħmel ukoll il-punt tal-iskariku tal-ispark plug aktar preċiż.
Opinjoni esperta: Hemm ħafna mudelli u marki ta 'wajers ta' tqabbid ta 'vultaġġ għoli għar-rifitting fis-suq. Il-prodotti NGK high-end huma rakkomandati. Huma għandhom dehra sabiħa, kwalità eċċellenti u abbilità. Il-prezz bażiku huwa ta 'madwar 1500 wan, u l-prezz huwa għoli ħafna; L-ispark plug universali jista 'jagħżel wajer ta' tqabbid ta 'vultaġġ għoli ta' reżistenza baxxa tal-qalba 9- magħmul fit-Tajwan, 800 wan sa 1200 wan kull sett. Il-prezz huwa relattivament irħis u l-effett huwa tajjeb. Il-ħaġa l-oħra hija li m'hemmx fama. Il-wajer tat-tqabbid modifikat b'effett ta 'użu ordinarju jiswa bejn 400 wan u 500 wan. Oqgħod attent ħafna għall-parametri tal-prestazzjoni tal-prodott fuq il-pakkett meta tixtri.
Prekawzjonijiet għat-twaħħil mill-ġdid tal-karozzi -- titjib tal-valv tal-kontroll tal-pressjoni tal-fjuwil
Il-popolarità tal-magni EFI b'ħafna punti ġabet konvenjenza u benefiċċji sostanzjali għar-retrofitting.
Is-supercharger tal-karburant huwa konfigurazzjoni tajba għat-titjib tal-qawwa tal-magni tal-injezzjoni elettroniċi. Fuq is-sistema tal-provvista taż-żejt tal-magna, hemm apparat fiss u mhux aġġustabbli - regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil. Il-fabbrika tal-magna prinċipali tissettjaha għal 2.0~ 2.5KG/CM, u l-pressjoni tal-ħruġ tal-pompa tal-gażolina fit-tank tal-gażolina hija ġeneralment aktar minn 5KG/CM. Għalhekk, huwa possibbli li tiżdied il-pressjoni tal-karburant għal 3.0~3.7KG/CM billi tinstalla regolatur aġġustabbli wara r-regolatur tal-pressjoni tal-karburant mhux aġġustabbli. Wara l-installazzjoni, l-ammont ta 'karburant li jgħaddi miż-żennuna għal kull unità ta' ħin jiżdied; Meta l-pressjoni tiżdied, il-gażolina sprejjata miż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil għandha effett ta 'atomizzazzjoni aħjar u kombustjoni aktar suffiċjenti. Kważi l-magni kollha mgħammra b'superchargers tal-fjuwil jistgħu jħossu t-titjib tal-qawwa tal-vettura.
Opinjoni esperta: Skont ir-riżultati tat-test barranin, is-supercharger tal-fjuwil jista 'jgħin biex iżid il-qawwa tal-magna b'madwar 10 horsepower. Madankollu, l-apparat tad-dħul ta 'l-arja għandu jiġi modifikat fl-istess ħin, inkella jista' jikkawża teħid ta 'arja insuffiċjenti u kombustjoni insuffiċjenti.
