Il-karozza modifikata hija aktar stylish.
Sar l-ideal ta 'ħafna dilettanti tal-karozzi żgħażagħ li jkunu dilettanti tal-karozzi u jerġgħu jpoġġu l-karozzi tagħhom f'karozzi stylish. Imma kif tibdelha?
Mazda3 hija mudell b'potenzjal kbir fil-modifika tal-karozzi; Fost id-dilettanti tal-modifika tal-karozzi, is-sid tal-Mazda 3 inbidel mhux ħażin. Bosta rikkieba tal-Mazda3 jemmnu li l-armar mill-ġdid tal-karozzi għandu jkun "tip" u "grad", sabiex jieħu gost mingħajr ma jitilfu r-raġuni.
"Il-karozzi huma użati għal-logħob", li hija l-qalba ta 'sid Mazda3 bil-kunjom Wang li jgħix f'Changsha. Bħala ġenerazzjoni ta' post-80, iħobb jilgħab bil-ħiliet tas-sewqan u d-drifting. Il-karozza hija Mazda32 ħamra.0 mudell standard manwali, b'korp aħmar jgħajjat u roti dehbi. Qal li meta l-karozza kienet qed taħdem fit-triq, ir-rata tat-tidwir lura kienet tassew għolja. Ir-raġuni għaliex dawk li jkunu għaddejjin huma attirati hija li din il-Mazda3 ħamra għaddiet minn numru ta’ modifiki, fosthom it-tie rod, il-fanali ta’ quddiem, iċ-Ċina Open, u l-isterjo. Dawn il-modifiki mhux biss jagħmlu l-karozza tidher aktar friska, iżda wkoll jagħmluha ogħla meta tilgħab. "Fir-rigward tal-qawwa, ma rridx niċċaqlaq bħalissa, għax il-Mazda3 nnifisha għandha prestazzjoni tajba tal-qawwa, li hija biżżejjed. Naħseb li hija aħjar mill-BMW 320i. M'hemmx għalfejn tinbidel ix-chassis. Il- chassis hija s-saħħa tal-Mazda3. Hija tuża s-sospensjoni indipendenti ta 'wara multilink, li għandha maniġġ aħjar minn mudelli oħra. F'termini ta' kumdità, is-sospensjoni indipendenti hija wkoll aħjar mis-sospensjoni semi indipendenti."
Bil-karozza, ser ikollok ħbieb tal-karozzi. Jekk tirranġa l-karozza tiegħek, ikun hemm aktar ħbieb tal-karozzi. Is-sid surnamed Wang qal lir-reporter li l-logħob bil-karozzi ġagħlu jsir jaf ħafna ħbieb, mill-ewwel darba li ltaqa' ma' drifter domestiku magħruf li waħħal mill-ġdid karozza fil-grupp QQ onlajn, forum ta 'modifika u postijiet oħra ta' ġbir onlajn ta ' rikkieba li jħobbu l-karozzi u jilagħbu bil-karozzi. Illum il-ġurnata, iċ-ċettjar mal-ħbieb tal-karozzi u t-tkellem mal-boxxla fil-ħanut tar-refitting saru parti importanti minn ħajtu. Qal li s-suġġett tal-modifika tal-Mazda3 (tliet kompartimenti) kien popolari ħafna. "Il-Mazda3 oriġinali għandha dehra dinamika u moda, u l-immaniġġjar tal-qawwa huwa wkoll ideali ħafna. Dawn il-vantaġġi huma l-kundizzjonijiet inerenti għat-twaħħil mill-ġdid tal-karozzi." Huwa mifhum li Mazda3 tista 'tadatta għal livelli differenti ta' ħtiġijiet ta 'modifika fis-suq. Pereżempju, "dilettanti" ħfief jaħsbu li l-pittura tal-ġisem u d-dekorazzjoni ta 'ġewwa huma moda u tgħammix; "Entużjasti" moderati huma lesti li jżidu l-dawran ta 'quddiem u ta' wara, u d-dwal iswed tad-duħħan jagħmlu l-karozzi tagħhom aktar attraenti; "Entużjasti" profondi huma ħerqana fuq is-sostituzzjoni u l-aġġustament ta 'tajers u shock absorbers, u saħansitra jżidu t-turbocharging u jimmodifikaw il-kompjuter tal-vjaġġ (ECU). Dan huwa wkoll l-hekk imsejjaħ "tip" ta 'refitting u "grad" ta' deni.
