sommarju
Agħti fil-qosor l-artiklu preċedenti. Nies insightful jistgħu jaraw li jekk il-vettura hijiex modifikata jew le, iċ-ċavetta finali biex tinkiseb liċenzja hija jekk l-ispeċifikazzjoni tagħha tiksirx il-[benchmark tas-sigurtà]. Pereżempju, jekk il-komponenti tal-spoiler huma installati fuq quddiem tal-karozza, anke jekk id-daqs u l-piż tal-karozzerija tal-karozza ma jinbidlux lil hinn mil-limitu, ladarba d-disinn tal-komponenti tal-spoiler jikser il-[parametru ta' sigurtà], ma jkunux rilaxxati (immaġina biss li jekk ix-xoffa tar-ras tkun mgħammra b'sikkina li taqta ', irrispettivament minn kif id-daqs jissodisfa r-rekwiżiti, huwa impossibbli li tħalliha tiżfen mat-triq). B'kuntrast, f'Hong Kong, l-ispeċifikazzjonijiet tal-prestazzjoni u s-sikurezza tal-vetturi spiss isegwu l-liġijiet tal-oriġini tal-vetturi. Qabel ma l-Istati Uniti, il-Ġappun, il-Korea t'Isfel u pajjiżi kbar oħra tal-karozzi ma jkunux kompletament unifikati regolamenti, huwa diffiċli li jiġu fformulati linji gwida ċari ta 'modifika. Madankollu, jekk id-dipartimenti rilevanti jistgħu jagħmlu aktar pubbliċità, jagħtu lis-sidien tal-karozzi gwida sempliċi dwar proġetti ta 'modifika komuni, u hemm regolamenti li l-prodotti li jissodisfaw ir-rekwiżiti għandhom ikunu akkumpanjati minn tikketti, anke jekk mhux se jiżviluppaw f'disinn u produzzjoni ċentru għal partijiet modifikati, is-sidien tal-karozzi mill-inqas jafu jekk huwiex illegali li jibdlu l-bsaten tal-mewġ jew hang annimali ibbalzmati fuq it-tieqa ta 'wara tal-karozza. Mhuwiex possibbli li s-suq ħieles jirregola b'mod moderat u jaġġusta l-liġijiet u r-regolamenti skont is-sitwazzjoni attwali.
