Ħu l-modifika tar-rebbiegħa tas-sospensjoni bħala eżempju. Jekk ir-rebbiegħa tappartjeni għal [partijiet nominati], sid il-karozza mhux meħtieġ li jiddikjara taħt kwalunkwe numru ta 'ċirkostanzi. Għal [partijiet mhux magħżula] li jikkonformaw ma' [parametru referenzjarju tas-sigurtà], jekk il-kapaċità tat-tagħbija tal-vettura tinbidel b'mod sinifikanti wara l-modifika, sid il-vettura għandu jibdel id-dejta tar-reġistrazzjoni tal-vettura. Fi kliem ieħor, sakemm il-modifika tar-rebbiegħa ma tmissx il-firxa ta '[vettura modifikata] (jiġifieri tibdel il-formola tas-sospensjoni), mhuwiex diffiċli li tgħaddi l-verifika tad-dipartiment rilevanti f'ħafna każijiet. Fil-fatt, ħafna mill-partijiet eżistenti tal-modifika tas-sospensjoni tal-karozzi tat-triq ma jaqgħux fil-kategorija ta '[vetturi modifikati].
Ħu l-modifika tal-magna bħala eżempju. Peress li l-proporzjon tal-kompressjoni taċ-ċilindru modifikat ma jinvolvix il-bidla tal-volum tal-egżost, anki jekk il-vettura żiedet il-produzzjoni tal-enerġija, mhux meħtieġ li tiġi rreġistrata bħala [vettura modifikata] jew tissostitwixxi d-dejta tar-reġistrazzjoni tal-vettura fil-Ġappun ( sakemm ma tissodisfax il-[parametru referenzjarju tas-sigurtà] wara l-modifika)
