Meta niġu għall-modifika tal-karozzi, ħafna nies jaħsbu li hija l-privattiva tad-dilettanti tal-karozzi. Fil-fatt, it-twaħħil mill-ġdid tal-karozzi sar moda f'pajjiżi barranin. Anke fil-Ġappun u l-Istati Uniti, li għandhom l-ogħla entużjażmu għat-twaħħil mill-ġdid tal-karozzi, hemm ftit karozzi oriġinali li ma ġewx modifikati. Wara r-rilaxx ta 'karozzi ġodda, ħafna manifatturi se jipprovdu pjuttost ħafna partijiet modifikati għall-mudelli korrispondenti, kif ukoll gwida ċara ta' modifika għas-sidien. Ħafna manifatturi tal-karozzi kbar saħansitra għandhom kumpaniji ta 'modifika (fergħat) li jispeċjalizzaw fil-modifika tal-karozzi tagħhom stess, bħall-AMG ta' Mercedes Benz u t-TRD ta 'Toyota. Ir-riżultat tat-twaħħil mill-ġdid ta' karozza jirrappreżenta t-togħma tas-sid u l-fehma tiegħu dwar is-sewqan. B'mod ġenerali, it-twaħħil mill-ġdid jista 'jinqasam f'dehra, makkinarju, awdjo u vidjo. Meta l-ħajja tal-bniedem tidħol fl-era e, kontenut ġdid huwa miżjud mal-armar mill-ġdid tal-karozzi: intelliġenza. Madankollu, fost ħafna proġetti ta 'modifika, l-aktar waħda eċċitanti hija l-modifika mekkanika, li tgħaqqad perfettament l-immaġinazzjoni tas-sid mal-potenzjal infinit tal-karozza li għandha tiġi żviluppata. L-istrutturi mekkaniċi ewlenin tal-karozzi jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor fi: korp, tagħmir ta 'ġewwa, qawwa tal-magna, trasmissjoni tal-gearbox, sospensjoni, brejk u sistema ta' kontroll elettroniku. Jekk xi wieħed minn dawn l-oġġetti jiġi modifikat, immedjatament tħoss l-impatt u l-bidla fuq il-karozza nnifisha.
